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尿素作弊行為如不治理，升級(jí)國(guó)五又有何用

【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】國(guó)內(nèi)中重卡自從升級(jí)到國(guó)四后，絕大部分車(chē)型都使用了SCR的后處理技術(shù)，即我們常說(shuō)的燒尿素。在國(guó)內(nèi)輕卡升級(jí)到國(guó)五排放之后，同樣也會(huì)開(kāi)始燒尿素?？ㄜ?chē)燒尿素是為了減少車(chē)輛有害氣體的排放，從而減少對(duì)環(huán)境的污染。而作為卡車(chē)的實(shí)際使用者，現(xiàn)在有一些用戶(hù)為了縮減用車(chē)成本，采用了各種方法來(lái)減少尿素的消耗量，把排放標(biāo)準(zhǔn)視若無(wú)物，相關(guān)管理部門(mén)也沒(méi)有足夠重視這類(lèi)行為，長(zhǎng)此以往國(guó)家升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)又有什么意義？

●  加螺絲后尿素消耗量驟減 國(guó)四車(chē)瞬間閹割成國(guó)三

目前常見(jiàn)的尿素作弊方法有加水、改線(xiàn)、刷電腦等，不過(guò)近市面上出現(xiàn)了一種更簡(jiǎn)單，更便宜的方法，花幾十塊錢(qián)買(mǎi)個(gè)螺絲就能少燒60%-90%的尿素，要是找人用車(chē)床加工，這種螺絲10塊錢(qián)就能搞定，可見(jiàn)現(xiàn)在尿素作弊的成本有多低。

這種加裝尿素作弊的方法很簡(jiǎn)單，就是在排氣溫度傳感器的位置，加裝一個(gè)固定的或者是可調(diào)節(jié)的螺絲，從而拔高傳感器探頭的位置，減少尿素噴射工作的時(shí)間。

筆者實(shí)際走訪(fǎng)了一些卡車(chē)司機(jī)，有幾位就做了此類(lèi)的改裝

從司機(jī)口中得知這類(lèi)產(chǎn)品在淘寶上一搜一大片，還有固定式和可調(diào)節(jié)高度式可選

大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物（用Nox表示），這個(gè)氮氧化物是有害氣體，必須經(jīng)過(guò)處理了才能排放到大氣中。SCR后處理系統(tǒng)就是在排氣管中用廢氣的余熱將尿素分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退ǖ獨(dú)夂退菬o(wú)害的）。

而要從尿素中分解出氨氣，需要有足夠的溫度，后處理系統(tǒng)中排氣溫度傳感器在探測(cè)到廢氣溫度達(dá)到200度以上后，尿素才會(huì)噴射。加裝長(zhǎng)螺絲的方法就是用到了這一原理，在拔高探頭位置后，只有在機(jī)器運(yùn)行了很久后探頭才能探測(cè)到200度以上的溫度，尿素才會(huì)工作。

采用這一方法后，部分司機(jī)反應(yīng)可以少燒60-90%的尿素，然而筆者在前面就闡述了SCR后處理系統(tǒng)的原理，少燒了這么多尿素，尾氣中的氮氧化物含量就大幅升高，國(guó)四車(chē)也就瞬間變回了國(guó)三車(chē)。

●  尿素作弊缺少管控 長(zhǎng)此以往升級(jí)國(guó)五又有何意義

相比與之前幾種不燒尿素的方式（加水、拔線(xiàn)、刷程序），加螺絲的這個(gè)方式成本低、難度低，已經(jīng)成為目前的主流方法，除了國(guó)產(chǎn)車(chē)外，部分進(jìn)口車(chē)的用戶(hù)也在使用。相關(guān)管理部門(mén)對(duì)這類(lèi)行為的監(jiān)管卻有所不足，用戶(hù)在年檢時(shí)只需拔掉螺絲即可成功過(guò)檢，除年檢者外，其他時(shí)間段對(duì)于尾氣排放的檢測(cè)基本沒(méi)有。

廣東一家生產(chǎn)卡車(chē)后處理產(chǎn)品的企業(yè)做過(guò)很多市場(chǎng)調(diào)查，他們告訴筆者近幾年國(guó)家在源頭上對(duì)于尿素作弊的打擊力度較大，新車(chē)出廠普遍都有了不燒尿素就限發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的功能，經(jīng)銷(xiāo)商刷程序的情況也大幅下降（筆者實(shí)際走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，某些品牌的廠家會(huì)提供官方程序來(lái)減少尿素使用量，可以減少將近一半），但是用戶(hù)私下改裝的行為，卻是越來(lái)越多。

尿素作弊行為如不治理，升級(jí)國(guó)五又有何用

明、后年國(guó)內(nèi)卡車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)將升級(jí)為國(guó)五，輕卡也要開(kāi)始燒尿素了。原本排放標(biāo)準(zhǔn)的上升是為了進(jìn)一步減少車(chē)輛對(duì)于環(huán)境的污染，但是現(xiàn)狀卻是用戶(hù)只需花很少的成本，就可以破壞國(guó)四乃至國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)想要達(dá)到的效果，廠家方面甚至有官方手段來(lái)幫助用戶(hù)尿素作弊，相關(guān)管理部門(mén)也存在著監(jiān)管不嚴(yán)的情況。這一現(xiàn)象如不治理，中國(guó)的卡車(chē)排放水平將退回國(guó)三，升級(jí)國(guó)五將變得毫無(wú)意義，只是讓輕卡司機(jī)也加入買(mǎi)螺絲的大軍罷了。

●  編后語(yǔ)

這種對(duì)后處理系統(tǒng)進(jìn)行改裝的行為明顯的后果有兩個(gè)，一是用戶(hù)省下了不少尿素錢(qián)，二是未經(jīng)過(guò)處理的有害氣體直接排放到空氣中，污染了環(huán)境。對(duì)于尾氣排放這一問(wèn)題，除了政府需要嚴(yán)加監(jiān)管以外，對(duì)于企業(yè)和用戶(hù)而言，這何嘗不是一種社會(huì)責(zé)任呢！在卡車(chē)之家論壇中就有卡友表示：“不能因?yàn)樗嚼屔鐣?huì)倒退，使國(guó)四再回到國(guó)三時(shí)代。

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